B.C. намеци за промени, идващи в програмата след пауза на федералите, стартирайте преглед на EV мандат

b.c. Energy Minister Adrian Dix hinted Friday that changes could be coming to the province’s electric vehicle mandate, after the federal government hit pause and launched a review of its own, similar program.

Prime Minister Mark Carney said Friday that Ottawa will delay plans to impose minimum sales requirements of EVs for 2026 model year vehicles as it conducts a 60-day review of the federal mandate, citing “financial challenges ” in the Canadian auto industry amid the trade war with the Съединени американски щати

Мандатът изискваше 20 на 100 от новите транспортни средства, продадени през 2026 година, с цел да бъдат нулеви излъчвания, като до 100 % до 2035 година

личният EV мандат на Британската Колумбия е по-агресивен, което изисква 26 на 100 от продажбите да бъдат нулеви излъчвания през 2026 година, което се издига до 100 на 2035 година Пътят напред ще бъде „ доста явен скоро “, когато провинцията разгласява своя по -широк обзор на своята климатична стратегия CleanBC.

„ Посоката, в която се включваме, е да се оправим с достъпността и да подобрим мрежата за зареждане “, сподели Дикс, като добави, че с повече от 210 000 EVS по пътя в B.C., провинцията към този момент е изпреварила федералния мандат. зареждане = " ленив " src = " https://globalnews.ca/wp-content/themes/shaw-globalnews/images/skyline/national.jpg " alt = " за вести, засягащи Канада и към света, регистрирайте се за спиране на вести, доставени непосредствено на, когато се случат. " news For news impacting Canada and around the world, sign up for breaking news alerts delivered directly to you when they happen.Sign up for breaking National newsletterSign UpBy providing your email address, you have read and agree to Global News' Terms and Conditions and Privacy Policy.

“I think the targets for 2026 are less an issue, but we’ll give an indication on that as well shortly, working with all the different reviews we’re having. And then in addition to that, we би трябвало да се оправим с задачата за 2030 година, което явно не е в сходство с актуалните условия - тъй че би трябвало да създадем промени в тези цели. “

Dix цитира края на федералните отстъпки, комерсиалната война и потребителските настроения се насочват против Tesla като образци за неблагоприятни„ ​​текущи условия “на пазара на EV. превключвателят.

b.c. Към днешна дата е бил канадски водач в осиновяването на EV, като 20,7 на 100 от купувачите на нови транспортни средства са щракнали едно през 2024 година, съгласно Statistics Canada. Но инерцията се забави доста през тази година, откакто както федералните, по този начин и провинциалните държавни управления поправиха поетапно своите дотации за електрически транспортни средства.

Асоциацията на новите търговци на коли на B.C. Споменатите продажби на EV започнаха с към 19 на 100 през първото тримесечие на 2025 година, преди да паднат до към 15 на 100 напролет.

Автомобилната промишленост приканва мандатът да бъде спрян, нещо B.C. Консервативният финансов критик Питър Милобар също утвърди.

„ Мисля, че като най-малко, провинцията би трябвало да направи същото и да направи пауза на EV мандатите за моделната година на 2026 година, да преоцени и да се калибрира, в случай че те даже са нужни при прекосяването в бъдещето “, сподели той. Години, тъй че потребителите да знаят по какъв начин да възнамеряват вярно и купуващата общност да знае какви въздействия ще има или няма да има цените на транспортните средства, които се движат напред. “

Вътрешен механически обзор на Закона за транспортни средства за нулеви излъчвания на B.C. Производители на коли. ”

Документът се споделя, че измененията могат да включват преразглеждане на задачите за продажби на нулеви излъчвания през 2030 година, изменяйки съотношенията на сходството на батерията електрически и водородни транспортни средства, смяна на % на хибридни дилъри на плъгини, които могат да продават според закона, и да трансформират условията за обсег, с цел да се подсигурява, че повече транспортни средства дават отговор на заеми. Ще се застъпва за федералното държавно управление за повече ограничения за досегаемост на EV. И тогава това е различен стандарт за Канада “, сподели Дикс.

„ Трябва да има стандарт, който е наведен в сходство.